保温冷藏车-保温-保温车改装冷藏车(查看)

东风汽车股份有限公司-多利卡D9国五冷藏车，东风轻型车对所有车辆均进行了PDI检测，确保东风多利卡D9的安全性及原厂性能。在客户使用后，东风轻型车还将持续跟进了解，做好服务保障工作，确保客户使用无忧。

东风汽车股份有限公司-多利卡D9国五冷藏车，“以安全的名义”。如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等，***GSP认证冷藏车需加装通风槽、制冷加热双温机组、温湿度检测电脑随车打印、GPS实时报警和监控等选装件。东风轻型车始终把提升产品安全性能放在首要位置，用匠心精神，保温，打造国内安全的轻卡产品。拥有行业的六大安全举措，保障行车安全。东风多利卡国五D9-5200轴距，排半可翻转驾驶室，康机（ISD160-50）发动机，900R20轮胎 ，8档变速箱，后桥8T，敦煌红，气制动，原厂ABS，空调，电动窗，气囊座椅。

东风汽车股份有限公司-多利卡D9国五冷藏车，东风轻卡采用车架，保温冷藏车，抗弯、抗扭、抗剪、承载能力强。比如拉海鲜产品，由于海水具有一定的腐蚀性，在选择时更需要注意厢体的材料的防腐。东风专利技术的主副簧、单面双槽结构、使用寿命同比提升30%，自重轻，噪声低，平顺性好。前、后悬架总成采用优质弹簧钢材料，承载性强，侧倾稳定性优，安全性高。装配平衡杆，可有效防止在拐弯过急时，发生侧翻情况。

冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：

1.冷藏车燃油柴油或汽you供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，青岛保温冷藏车，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。6米冷藏车更多服务：厂家***车型齐全***服务完善我公司现存大量小型冷藏车、面包冷藏车供用户来厂选购，随提随走。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不***。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

双导向牵引车不适合拉冷柜

虽然目前市场上的冷藏车品类五花八门，但是适宜拉冷柜的基本为双驱动/后提升的车型，为什么这么说呢？

1、绿色通道容易超限。

以同样拉30吨蔬菜走绿色通道为例。双导向车型（6轴）车货总重限重50.4吨，双驱动/后提升车型（6轴）车货总重限重51.45吨。这样一来双导向车型很容易因为吨位超限而不能享受绿色通道的优惠政策。

2、湿滑路况易打滑陷车。

冷藏车经常会装蔬菜水果，有时装车需要到田间地头“犄角旮旯”的位置。对于山区地区而言，早晚温差、湿度都较大，遇到雨雪、冰霜路面时单驱动车型往往身陷其中不能自拔。

3、主、挂间隙大，冷藏车保温车，高速行驶风阻大。

假设两台车挂车牵引销的位置相同，双驱动的车型主挂间距一般在1.5米左右，而双导向的车型主挂间距一般在1.8-2.2米左右。不要小看这0.5米的差距，当车辆在高速行驶时，双导向车型由于克服风阻而多浪费的燃油，每百公里会达到2升。

账怕细算。平均一台车以每年运营20万公里来计算，毎百公里多浪费2升燃油，一年浪费4000升。结合当下的油价，一个月的纯利润就没有了。这里还没有考虑驾驶室是否加装导流罩，是否为高顶/半高顶的情况。

4、轮胎磨损异常，制动性能逊色双驱车型。

双导向牵引车导向桥轮胎普遍磨损异常，不容易解决。同配置情况下制动性能也逊色于双驱动车型。

保温冷藏车-保温-保温车改装冷藏车(查看)由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）实力雄厚，信誉可靠，在湖北 襄樊 的其他专用汽车等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***恒生源汽车和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（www.keirui.com）还是从事东风平板运输车，蓝牌平板运输车，东风拖板车的厂家，欢迎来电咨询。