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汪涛 先生
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发布时间:2020-08-03 06:27:05
昨天在网站上看到了一篇关于仓栅车轮胎发热后不能淋水的文章,本人觉得该作者至少不是经常跑仓栅车的卡车司机,因为只有一点理论上的话没有实际的跑车经验,用简单的热胀冷缩原理去理解复杂的仓栅车路面行驶问题至少是不全的。
就如同运动员在运动后急喝水会造成意外,但并不能说就不能喝水,当然要看怎么喝什么时候喝。本人从事大仓栅车驾驶近二十年,现将仓栅车夏天淋水降温的一点经验发出来供大家参考。 首先要造个淋水箱,象前四后八车可以装在顶泵两边,这样可避免太阳直晒,也可装在大梁边上。再好的仓栅车也要定期***,***好的仓栅车不仅能降低油耗,还能降低交通事故的发生概率,仓栅车***哪些细节容易被卡车司机朋友们忽视的呢。圆的方的都可以。 水箱能用5MM铁板加工,能用其它不锈的材质更好。里面还要做夹层。做的时候要仔细,电焊里外都要焊,很多电焊工只焊外面,那样容易造成使用脱焊开裂,以后补水箱麻烦浪费时间。 水箱底部装一个滤杯,过滤铁锈泥沙。在车内装两个三档淋水电开关。用于控制刹车鼓、前轮、后轮、轮边等淋水。 在大梁边装两个淋水电磁阀,用橡胶管和水箱连接。在各刹车鼓墙板上焊个螺丝,装上淋水头,注意淋水头不能太长,太长容易被刹车鼓和钢圈磨破。使用刹车淋水时特别要注意,不要等刹车很烫时再开淋水,在停车之前半分钟要及时把淋水关掉。否则容易裂刹车鼓! 对于现在很多的轮边减速桥,大家在使用中应该发现它行驶后很烫,甚至不敢用手摸,所以这里也需要降温。可在车箱边焊个淋水头,用于冷却轮芯和外钢圈以及傍胎。 用自行车撑腿,这样在换胎时可以把它往上收起。 前端装上淋水头,也可以用喷雾器的喷头。 在后车轮上边也装一根管子,用轮胎皮绑起来用做导水管淋轮胎。 两个轮子间间隙小散热差,这样可使轮胎间形成水膜保护层,降温更明显。自卸车如果专门拉水渣或者河床沙等有水的货物也可在轮子上方车箱底部钻几个小孔,就 形成了自动淋水器了。 还有如果是跑山区的仓栅车水温容易高,高栏货车可在车水箱边装上淋水冷却水箱。但有一点要注意:不要将淋水箱上的水直接注入汽车水箱中,那样会造成杂质进入水箱损坏发动机! 在淋水使用上如果水源充足那让它一直开着淋刹车鼓和轮胎,那拉再重气温再高也不容易因为轮胎太热而爆胎。要是加水困难,也可开几分钟关几分钟间歇使用,降温效果也很明显。 还有一点就是热天车停下来加水时不要急着用凉水冲轮胎,先让它自行冷却一会等加完水后再冲,以防止轮胎突然热胀冷缩而爆胎或者引起橡胶和钢丝分层起包和裂趾口!
对于仓栏自卸车的维护和***,还要重视以下几点:
(1)自卸车高压软管每两年必须更换,若发现软管龟裂损坏或局部膨胀应及时更换;
(2)应经常检查自卸车倾卸机构是否有漏气渗油现象。加注液压油时,应检查装在加油口处的滤网是否破损,必要时更换,避免杂质混入,使液压元件加速磨损或早期损坏。严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。
(3)应经常检查自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常,避免分离不彻底造成车厢意外举升。高栏货车工作状态下,还应注意车辆是否有异响或温度过高等异常现象,如有必要及时排除,避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。
(4)检修自卸车时,要检查液压油缸活塞杆的工作面,看是否有碰伤、划伤等现象,如果有及时进行修整或更换,否则液压油缸工作性能将明显下降。
(5)经常检查自卸车后厢板锁止机构是否可靠,并调整到合理的自动开、闭角度,防止后厢板发生意外打开或举升时打不开的情况引发事故;当倾卸大块物料时,应将后厢板卸下,避免撞坏后厢板。
(6)检修自卸车时,要注意清洁,防止杂物进入液压系统中,以避免发生磨损元件、堵塞阀门等情况造成工作性能下降。
(7)若自卸式垃圾车长期停用,重新使用前应按新车的检查内容进行检查,合格后方可再用。
(8)要经常检查底盘车大梁与副车架的连接是否可靠,U型螺栓和抗剪铁是否松动,垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固,如有松动和错位,必须给予紧固和复位。
(9)液压油必须保持清洁,高栏货车并定期及时更换。液压油注入油箱前要经过48小时沉淀,液压油过滤精度为lt;25μm。(油箱应定期清洗,清除沉积物。液压油应根据变质情况定期更换,但长更换期为一年)
(10)自卸车各转运部位的润滑点定期加注润滑脂,采用汽车用锂基润滑脂二号。
总而言之,卡友***不易,该节省时就节省,平常即使很辛苦,也要花些时间维护一下自己的爱车,精心***会带来很大的回报,即使换车,二手车的残值也会很高。
蓝牌仓栏车,既可以悬挂蓝色牌照的仓栏车,车身长度不超过6000mm,且驾驶员持有C1驾驶即可驾驶,也称作小型仓栏车。正常的尾气排放颜色应该是无色的,如果颜色过黑,是燃烧不充分应检查进气系统保证充分的空气助燃。蓝牌仓栏车车厢尺寸:4150*2300*550,驾驶室 :2030单排,外形尺寸:5995*2470*3245,公告型号 :EQ5041CCY8GDFAC,发动机:云内YN38CRE1,底盘型号:EQ1041SJ8GDF,变速箱:长泰8T50H变速箱轴距:3300,前后桥 :2.7T/7.5T轮胎:8.25R16
主要用途:运输瓜果蔬菜、鲜活水产、鸡鸭禽类及日用百货、粮食运输、纺织布品类、再生资源等货物,可用于长、中、短途多种形式的公路运输。
目前大家常见的仓栏车,就属拉绿通的比较多。具有表面美观、强度高、结构简单紧凑有效保证各轴载荷平衡的特点。仓栏车拉绿通有两大优势,一是方便收费站验货。大家都知道绿通跑高速可以免过路费,所以各收费站对于绿通车的检查都比较严,仓栏车比厢式车更方便接受检查,少了上下搬货的麻烦。第二优点是,仓栏车透气性好,如果选用普通厢式车拉绿通,夏天的时候车厢内温度很高,容易把果蔬闷坏了。
● 装卸方便能拉大件货物 栏板车多用于家具建材运输
平板车的优势在于装卸方便,能够运输大件物品,对于轻抛货而言,在超高的情况下,选用平板车能拉的更多,而且在价格上,栏板车在这几种车型中便宜。
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