甩箱运输车(图)-蓝牌甩箱车-甩箱

提高集约化程度。

　　甩箱运输客观上需要建立一个较为完善的运输网络，引导运输企业之间合作，在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时，对物流资源进行有效整合，保证供应链达到整体佳。甩箱在国际上的术语叫做交换箱技术，早是由德国人在1966年时提出，当时“交换箱”的出现是为了提高装卸货物的时效性。这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中，不断推进道路货运业的集约化经营。

提高技术水平。

　　甩挂运输对道路货运企业整体操作技术水平有较高的要求。

　　1是需要***化的甩箱作业站场，提供停车、理货、装卸等生产流程服务；

　　2是需要信息管理系统，提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能；

　　3是需要标准化的车辆配备，确保不同的牵引车挂车和车箱之间能够自由组合。因此，甩箱运输能够促进道路运输业的技术水平的提高。转载文章，不代表本站观点。

轻卡甩箱虽然造价低廉，但是也有很多的制约其发展的因素，其中重要的一点就是场地的限制。甩箱在国际上的术语叫做交换箱技术，早是由德国人在1966年时提出，当时“交换箱”的出现是为了提高装卸货物的时效性。

其实交换箱的设想起源于上世纪六十年代，当时的西德经济迅速膨胀，货运量急剧增加，导致运能、运量矛盾加剧；如按传统运输方式满足运量需要，需投入大量资金购置车辆。同时物流运输人员经分析研究发现在传统运输方式中，蓝牌甩箱车，等待装、卸的时间在整个运输时长中所占比例很大。如何减少等待装卸浪费的时间？机智的人们开始提出了箱体交换的构想。这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中，不断推进道路货运业的集约化经营。

1、提率，交换作业时间缩短：交换厢体的使用，可以做甩箱车的厂家，类似于甩挂，但是比甩挂更方便，货物可以“先装后卸”，交换作业时间可以大幅缩短。货箱门为内嵌式导轨尾门设计，与传统的车门相比，卷帘门开启不占用车外空间，便于在狭窄地段装卸货。另外，由于一个牵引动力可以拖多个交换箱体，交换箱体可以按目的地划分，来实现沿途甩箱运输，大大提高运输效率。

2、降本增效：由于车辆等待时间大幅度缩短，可以有效地提高车辆利用率，采用大功率牵引动力，载货量提高，蓝牌甩箱运输车，可以有效地减少在用车辆数，减少牵引动力部分的成本，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车列车，甩箱，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。另一方面，甩挂运输***模式能够减少车辆空驶和无效运输，从整体上降低运输成本。

3、除此之外，由于 “先装后卸”，可以实现均衡作业，交换厢体也可以充作临时仓库，以减轻场地压力。

一个底盘可运输多个交换箱体，包括：仓栅式、集装箱、平板货箱。货物交换箱体可以按货物、目的地、运输要求等不同实现自由转换，满足各种运输需求。

提率 省去漫长的货物装卸等待环节，实现货物的“先装后卸”，运输作业时间可以大幅缩短，大大提高物流效率。

降本增效 提高车辆的利用率的同时，有效地减少在用车辆数、减少驾驶员的人数，降低成本

一举多得 交换厢体还可以充作临时仓库，有效解决了生产堆放问题，减轻了场地压力。

使用无忧

不超重，不超长，合规上牌；运输货物宽度可做到***允许2.55米宽，合规办理；1吨以内，可合规办理入城；轻松年检，无忧使用。

其实，甩箱运输在欧洲如德国，早已普遍应用。这种运输方式基于Swap body，被称之为“甩箱运输”。它不同于“甩挂运输”的“一拖一”模式，实现“一拖N”模式，其优势十分明显，成为欧洲重型单车物流中使用率高的运输方式之一。

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