东风平板车自卸货车6米多厂家

先看看东风随专轻量化自卸车配置：8×4驱动,一排半标准顶驾驶室,玉柴玉柴YC6A270-46（国四）发动机,轴距19500 2600 1300mm,铝合金280L燃油箱,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿10档变速箱,5T双前桥,153加强型减速双后桥,车架纵梁断面280双层大梁，10.00R20钢丝胎（可选装1100的钢丝胎），整车自重可以控制在10.84吨。欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台 动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好。东风特商轻量化自卸车配置：仿天锦的驾驶室，电动玻璃门窗；广西国五玉柴6缸270马力发动机；陕西法士特9档带高低速变速箱；前桥5吨，后桥10吨加强；280的双层大梁；1000钢丝胎（可以选装1100钢丝胎），整车自重可控制在11.3吨（带备胎）。单单从重量这一块，东风随专轻量化自卸车就占了一定的优势。

主驾驶座椅有气囊加持，虽说没有像物流车那样丰富的调节种类，不过对于工程车来说已经足矣，气囊座椅能够减缓行驶途中的颠簸，提升驾驶舒适性，现在许多的渣土车也开始标配起了气囊主驾驶座椅。东风平板车自卸货车6米多低速扭矩大，满足自卸重载需求，同时整机可靠性B10寿命可达100万公里，为用户提供长久收益。不过副驾驶的待遇可就不如主驾驶了，只有一个传统的机械座椅可以坐。

内饰风格与我们所接触的天龙车型基本是一致的，一切以耐用，实用为主。同时，可根据“政策”变化情况更换货箱，有能力或有规模的客户可实现不同货箱规格的储备、租赁、借用。在控制台的右边还有一个高配版的车辆行驶记录仪，车辆的行驶记录和车辆参数等信息均能在这块屏幕上显示。车门一侧还有一个简易的烟灰缸，驾驶员自觉的话烟灰就不会弹的满车是，也给替班驾驶员营造一个干净的驾驶环境。

所以究竟选择哪种车型好，还是根据用车地区的限超政策以及自己的工况，现在***标准四桥车总重为31吨，三桥车25吨，单桥车16吨，均为连车带货的重量，同样的车，车皮越轻能拉更多的货，当然是每个司机所希望的，但有些地区限超不是那么严重的话，是不用盲目选择轻量化车身的，毕竟如果拉重载选择东风轻量化的翻斗车，还是对车子有一定影响的，毕竟承载力达不到，那么在使用中必定会有很大安全隐患，所以选择合适自己的才是好的，祝大家早日买到适合自己的一款车子！过硬的配置和品质，使这批东风福瑞卡F15（千钧王）在日后的工作过程中表现十分出色，并促进双方展开进一步合作。

东风自卸车是一直以来轻量化自卸车的代表车型，随着越来越客户增换轻量化工程自卸车，也让东风特商轻量化自卸车的销量增加迅速猛烈。虽然车卖得再好，但对于环保的政策是越来越严格的，所以也就导致了大家总关心自己的车辆是否会在报废之前就面临着淘汰。

例如排放标准这一款，国五排放标准刚刚才实行不久，目前就已面临即将国六标准的来临，而且国六将是非常重要的一次升级，严格程度也将比以往高出许多。3×(1080 320)m,边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160mm前顶油缸，宽尾4支座，5开门。这一政策的放出让广大准备购买车辆的司机朋友们都开始犹豫了，那么国六的车辆到底出来没有，现在国五的车型究竟还能不能买？其实现在国六的车辆还没有开卖，车型目前厂里也还没有透露具体信息，具体什么时候开始售卖也没有透露。