平板清障车(图)-道路清障车-清障车

上装配置：

东风多利卡平板道路清障车，该车平板长度6.2米，宽2.35米，平板可采用一次性成型带孔冲压板或者4个厚花纹板。5吨上装，配5吨绞盘，25米钢丝绳，双侧联动操作，配辅助轮小车一对，7字叉一对，随车工具一套，绑带4条，工作灯两个，配***长排电子***。我公司清障车采用国外***娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件液压件，新型防滑板，加强型横梁固定，增强了承载能力，且平台装载面采用模具冲压，耐力强不变形，并在***设有***服务站点，均可保证上户。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，保护密封件。

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援、拖拽车、具有起吊、拽拉和托举牵引等多功能，清障车主要用于道路故障车辆，清障车拖车，城市车辆及抢险救援等。

清障车按类别主要分为：拖吊连体型，拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。

吨位为：2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、15吨、25吨、30吨、50吨

上装维护：

板：车子停放板升起一点，拖车清障车，使其有点坡度防雨水侵蚀，已做到防锈！

副梁：划皮块经常打黄油，防止板部划槽和副梁过度摩擦导致损坏，使用车子的时候后拖壁放地上，减轻副梁承受力

后拖壁：经常灌注黄油

绞盘：钢丝绳用油浸泡

拖吊联体及旋转吊清障车上装配置：可做2至20吨拖吊联体清障车，可做30至70吨旋转吊，30T60DZ分体型联体上装，两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，后工作灯3只，2个300KN液压绞盘（45米φ26钢丝绳），钢丝绳小线速度：5米/分钟，大拖牵质量:60吨，大托举质量17吨，全伸出大托举质量12.5吨，原地托举质量:30吨，拖臂有效长度：1675mm-3314mm，拖臂伸缩行程：1639mm，拖臂下倾角：-10°，折叠角：-10～93°，。液压缸佛山采用德国技术，双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。

全缩回十字臂上表面离地大距离：≮900mm。大起吊质量：60吨，全伸出远起吊质量:6吨，油缸伸缩行程：6000mm，吊臂基本长度：6000mm，臂总长：15000mm，大起吊高度：14070mm，举升角：0～60°，旋转角度：360°连续回转.两只液压支腿，支腿型号：60ZT，前支腿横向跨距：7780mm，后支腿横向跨距：4625mm，前、后纵向跨距：8350mm。1个洗手箱，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，清障车，链钩2条，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套。采用东风多利卡D7系列底盘，宽体单排可翻转驾驶室，朝柴156马力/玉柴130马力柴油发动机，6档变速箱，轴距3800mm，3吨前桥，5吨后桥，7。

障车产品工艺：

1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。

2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。

3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，道路清障车，从而保证了质量及互换性。

4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。

5、油漆经过进口烤漆房烘烤，保证外表美观，耐用。

6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。

7、液压系统可靠性影响大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性。

8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。

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