东风福瑞卡小货车-货车-福瑞卡货车

在驾驶室上东风天龙KC也是一直沿袭着天龙饱满大气的风格，采用的是平顶驾驶室，东风货车福瑞卡，取消了遮阳板。后视镜采用了分体设计，损坏时可以***更换，不过天龙KC的后视镜没有JH6自卸车的功能性强，电加热和电动控制也不会成为标配。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。车辆使用三段式***杠，在***杠损坏时不用换整根杠，可以***更换。***杠材质是钢，结实耐用，有小磕小碰也便不必在意，这样一来能够为用户节约一部分的运营成本。另外***杠的离地间隙高达78厘米，通过性增强不少。

较物流车而言，天龙KC的车灯造型变得犀利了很多，和***杠***的结合，给人一种非常有力量的感觉。

车辆的牵引销也没有遮遮掩掩，就是在***杠中间（***下方），位置非常醒目。***杠下面还有高强度的防撞栏，工地行车时能够在一定程度上保护车底的部件。

“男神”必须有一颗收放自如的雄“芯”！东风力拓490 Z72-052搭载了不久前获评“我信赖的国四轻型发动机奖”的国内知名品牌国四发动机——昆明云内YN27CRD。重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。无论是空载还是满载状态都可以随时随地迸发出激昂澎湃的动力，而油耗表现则有一种豪放中不失柔情，张弛有度方能魅力无限。排量2.672升的YN27CRD缸径90毫米，压缩比17.2:1，大功率95马力，大扭矩250N.m，行程长105mm(比竞品长5mm)，低燃油消耗率210克/千瓦时。

“男神”还必须有一副威武的身躯，能打能抗！东风力拓490 Z72-052 采用原装东风底盘，200*10mm车架断面，武钢16Mn汽车专用钢板，全铆接大梁，东风专用4.2T吨铸造后桥，原装标配全钢子午线轮胎。这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成，如外观的东风D310驾驶室，动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。威武有力的身躯让整车的承载力更强，载重可以达到8吨之多。高车速75公里以上，足以满足您的多拉快跑的需求。

东风天锦6×2自卸车动力更强劲、装卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力强、法士特9档变速箱燃油经济性更突出，深受广大车主的喜爱。

车型：DFL3250BX3B

配置：6×2自卸车底盘，D530平头一排半标准顶驾驶室，玉柴YC6J280-42电控共轨发动机，有电阻加热冷起动装置，1800 3800mm轴距，等宽860mm车架，全钢280L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，消声器排气口向外侧吹，东风福瑞卡小货车，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9档变速箱，4.5T双前桥，13T双级减速后桥，后桥速比5.26，部分功率(在变速箱上取力)取力器，有自卸举升装置，车架纵梁截面280×80×(8 4)mm，钢板弹簧数10/10/10 8，11.00R20子午胎， 手动调整臂，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，电动玻璃升降器，中控门锁，通道式仪表板，有前雾灯，装有兼容BDS（北斗）/GPS***功能的行驶记录仪车载终端，带东风科技ABS(4通道)。后双桥自卸车车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

车厢尺寸：6×2.3×(1080 320)m，边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160 mm前顶油缸，宽尾4支座，东风福瑞卡货车报价，5开门。

整车亮点：

1：玉柴280Ps发动机，货车，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强；

2：法士特9档变速箱燃油经济性更突出；

3：装配东风大力神工程版德纳双级减速桥，承载能力更强；

4：加装废气引射装置，可更好的延长空滤的使用寿命，排尘效率更高；

5：车厢结构的人性化设计，可更好的方便用户装卸货物；

东风福瑞卡小货车-货车-福瑞卡货车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。除了性能上的缺点，制造成本也是限制它发展的一个重要原因，因为塑料油箱是通过专用模具注塑制造出来的。行路致远，砥砺前行。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其他专用汽车具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.zywhcc.com）还是从事东风冷藏车，小型冷藏车，物流冷藏车的厂家，欢迎来电咨询。